Cách buộc lại cột cờ: Hướng dẫn từng bước dành cho người quản lý tài sản

Dây treo cột cờ hiếm khi bị đứt mà không có cảnh báo. Hầu hết thời gian, sợi dây đều có những dấu hiệu rõ ràng vài tuần trước khi đứt cuối cùng: một vài sợi bị sờn ở gần đầu, một đoạn cứng màu xám nơi mặt trời đã nấu chín các sợi, một khớp xoay không còn quay nữa. Nhưng cuối cùng khi dây buông ra, kết quả là ngay lập tức. Cờ bị hạ, cột không thể sử dụng được và cơ sở gặp sự cố bảo trì cần được giải quyết trước sự kiện, lễ chào cờ hoặc ngày làm việc tiếp theo.

Câu trả lời ngắn gọn là việc buộc lại cột cờ là một nhiệm vụ mà hầu hết các nhà quản lý cơ sở và đội ngũ cơ sở đều có thể tự xử lý, miễn là cột có thể được hạ xuống hoặc nghiêng đến độ cao có thể tiếp cận được. Với dây buộc bằng polyester mới, hai móc khóa có khớp xoay và mất khoảng 45 phút, cột cờ dây buộc bên ngoài có thể được khôi phục lại hoạt động bình thường. Các cột dây buộc bên trong mất nhiều thời gian hơn và cần được chăm sóc nhiều hơn, nhưng chúng vẫn có thể thực hiện được nếu bạn thực hiện đúng quy trình tiếp cận. Khi cột không thể hạ xuống hoặc khi cột cao hơn 30 ft mà không có cách nào an toàn để làm việc ở phía trên, biện pháp hợp lý là gọi chuyên gia có thiết bị tiếp cận phù hợp.

Sai lầm lớn nhất sau khi dây bị hỏng là mua bất kỳ sợi dây nào trông đủ gần và luồn qua puly mà không kiểm tra đường kính, chiều dài hoặc tình trạng của phần cứng. Cách tiếp cận đó tạo ra một sợi dây bị giãn, sờn hoặc tuột khỏi ròng rọc trong một mùa. Cách tiếp cận đúng là trước tiên phải hiểu hệ thống dây buộc của bạn, chọn dây phù hợp, kiểm tra các bộ phận và sau đó thực hiện quy trình buộc lại theo thứ tự có chủ ý. Hướng dẫn này sẽ hướng dẫn tất cả các bước đó và cũng giải thích khi nào việc sửa chữa hoàn toàn không phải là công việc tự làm.

Biết hệ thống cột cờ của bạn trước khi bạn bắt đầu

Điều đầu tiên cần xác định là cột cờ của bạn sử dụng hệ thống dây buộc nào, bởi vì mọi bước sau đó đều phụ thuộc vào nó. Hệ thống dây buộc bên ngoài chạy dây ở bên ngoài cột, lên qua ròng rọc trong xe tải và lùi xuống thanh chắn. Hệ thống dây buộc bên trong giấu sợi dây bên trong trục, nơi nó thoát ra gần chân đế và chạy qua cột tới puly trong xe tải. Trong số hai loại, bên ngoài dễ buộc lại hơn, nhưng bên trong phổ biến hơn trên các cột hình nón được sản xuất và cột cờ của tổ chức, vì vậy bạn có thể có một trong hai loại trong nhóm của mình.

Trên cột dây treo bên ngoài, có thể nhìn thấy toàn bộ đường đi của dây. Bạn có thể kiểm tra đường dây từ chân đế đến xe tải, xem chính xác vị trí nó bị cọ xát và kéo một sợi dây mới qua mà không tốn nhiều công sức. Cách thiết lập điển hình sử dụng một dây buộc duy nhất có móc treo ở mỗi đầu; lá cờ được kẹp sang hai bên nên sợi dây tạo thành một vòng quanh cột. Hạ cột xuống hoặc dùng thang đến puly, sợi dây cũ có thể được kéo ra và thay thế trong vài phút.

Trên cột dây bên trong, sợi dây chạy xuyên qua bên trong trục rỗng, giúp bảo vệ nó khỏi ánh sáng mặt trời, gió và sự phá hoại thông thường. Đây là thiết kế được sử dụng trên hầu hết các cột cờ bằng hợp kim nhôm, thép không gỉ và titan được sản xuất cho mục đích thương mại và sân vận động, và đó là lý do tại sao những cột đó có thể phải hoạt động từ 5 năm trở lên giữa các lần dừng lại. Nhược điểm là dây không thể kéo ra bên ngoài một cách đơn giản. Để tiếp cận nó, cột phải được hạ xuống hoàn toàn, xe tải được tháo ra và đường dây mới được đưa qua khoang bên trong.

Bất kể loại dây treo nào, mọi cột cờ đều sử dụng các bộ phận cốt lõi giống nhau. Xe tải là cái nắp ở phía trên để giữ puly, bánh ròng rọc để dây chạy qua. Thanh chắn là khớp nối ở chân đế nơi dây buộc được bọc và cố định. Móc khóa gắn cờ vào dây buộc và khớp xoay giữ cho cờ không bị xoắn dây. Nhiều cột cờ thương mại còn có đầu bi quay phía trên xe tải cho phép toàn bộ cụm cột quay theo hướng gió, giảm tình trạng dây chằng rối. Khi bạn biết chức năng của từng bộ phận, quá trình khôi phục sẽ có ý nghĩa trực quan.

Trước khi bạn chi tiền mua dây, hãy dành năm phút để quan sát cây cột. Nếu bạn có thể dùng mắt dò theo sợi dây từ thanh chắn đến xe tải thì đó là dây buộc bên ngoài. Nếu sợi dây biến mất vào một lỗ gần đế và chỉ nhìn thấy các móc treo thì đó là dây buộc bên trong. Viết ra chiều cao của cột, mẫu nếu bạn có và đường kính của sợi dây cũ và bạn đã sẵn sàng cho phần tiếp theo.

Làm thế nào để biết nếu cột cờ của bạn cần được phục hồi

Bạn không cần phải đợi dây buộc bị đứt. Các dấu hiệu cảnh báo thường hiển thị trong quá trình kiểm tra kéo dài hai phút và việc phát hiện sớm chúng cho phép bạn lên lịch dừng thay vì phản ứng với trường hợp khẩn cấp. Nói chung, nếu sợi dây đã hơn ba năm tuổi và có bất kỳ dấu hiệu nào dưới đây, hãy buộc dây lại ngay.

Dấu hiệu cảnh báo trực quan:

• Các khu vực bị sờn hoặc mờ, đặc biệt là nơi dây đi qua puly và nơi dây cọ xát vào thanh chắn.
• Các phần cứng, giòn hoặc bị đổi màu cho thấy sợi bị hư hại do ánh nắng mặt trời và mất tính linh hoạt.
• Chỗ gấp khúc hoặc chỗ uốn cong vĩnh viễn khi dây quấn quanh thanh chắn trong thời gian dài.
• Bề mặt màu xám hoặc phấn bám vào ngón tay của bạn, dấu hiệu cho thấy các sợi bên ngoài đang bị thoái hóa.
• Các sợi riêng lẻ bị đứt có thể nhìn thấy gần các móc treo, nơi dây uốn cong nhiều nhất.

Dấu hiệu cảnh báo chức năng:

• Lá cờ quấn quanh cột ngay cả khi có gió nhẹ đến trung bình, điều này cho thấy dây xoay bị hỏng hoặc dây buộc bị xoắn.
• Dây buộc bị trượt khi bạn buộc chặt hoặc nút thắt tự lỏng ra.
• Lá cờ treo thấp hơn đáng kể ở một bên, nghĩa là sợi dây đã căng không đều.
• Bạn nghe thấy tiếng mài hoặc tiếng cọt kẹt trong quá trình nâng, điều này thường cho thấy ổ trục bị mòn.

Đừng chỉ dựa vào tuổi tác mà hãy sử dụng nó làm cơ sở. Ở hầu hết các địa điểm trong đất liền, dây buộc bên ngoài bằng polyester nên được thay thế ba đến năm năm một lần, vì theo thời gian, ánh nắng mặt trời sẽ phá hủy ngay cả những loại sợi chống tia cực tím nhất. Ở môi trường ven biển, nơi muối và ánh nắng gay gắt phối hợp với nhau, hãy lập kế hoạch hai đến ba năm một lần. Dây treo bên trong có tuổi thọ lâu hơn, thường từ 5 đến 7 năm. Cáp kim loại là một lựa chọn đặc biệt cho các cột rất cao, nhưng chúng yêu cầu phần cứng hoàn toàn khác và không thể thay thế trực tiếp cho dây cáp sợi.

Việc kiểm tra tương tự là thời điểm thích hợp để kiểm tra ròng rọc. Chạy hình thu nhỏ của bạn dọc theo rãnh; nếu nó vướng vào một cạnh thô hoặc gờ bị mòn, một sợi dây mới sẽ bị cắt trong vòng vài tháng, vì vậy hãy thực hiện công việc tương tự đối với puly hoặc bộ phận thay thế xe tải.

Công cụ và vật liệu để buộc lại

Danh sách công cụ để buộc cột cờ rất ngắn và có thể bạn đã sở hữu hầu hết chúng rồi. Hãy bày mọi thứ ra trước khi bạn hạ cột xuống, vì công việc sẽ trở nên tồi tệ khi bạn phát hiện ra giữa chừng rằng mình đang thiếu móc treo hoặc bật lửa.

Các công cụ và vật liệu bạn sẽ cần:

• Dây halyard mới, được lựa chọn đúng chất liệu và đường kính.
• Hai móc treo có khớp xoay hoặc một móc treo đơn nếu cột của bạn sử dụng dây buộc một bên.
• Thước dây hoặc một đoạn dây có chiều dài được đánh dấu.
• Dao hoặc kéo tiện ích sắc bén.
• Bật lửa hoặc súng nhiệt để bịt kín các đầu dây đã cắt.
• Kính bảo hộ và găng tay làm việc.
• Thang hoặc bệ ổn định dành cho cột không thể hạ xuống hoàn toàn.
• Người thứ hai cầm cột trên 20 ft hoặc bất kỳ cột nào có đế nghiêng xuống.
• Chất bôi trơn silicon khô dành cho trục xoay và trục ròng rọc.
• Tùy chọn thay thế xe tải, puly, thanh chắn hoặc đầu bi xoay nếu quá trình kiểm tra của bạn phát hiện thấy hư hỏng.

Một nguyên tắc quan trọng đối với dây: không bao giờ sử dụng lại dây cũ chỉ vì một đoạn ngắn trông có vẻ đã cũ. Sợi dây già đi dọc theo chiều dài của nó và phần bạn không thể nhìn thấy thường là phần yếu nhất. Tương tự, không nối đoạn mới vào sợi dây cũ. Mối nối tạo ra một điểm dày làm kẹt trong rãnh puly hoặc vướng vào mép xe tải và hầu như luôn là nguyên nhân gây gãy sớm.

An toàn là trên hết: Hạ cột và tiếp cận dây buộc

Quy tắc rất đơn giản: không bao giờ trèo lên cột cờ để buộc nó lại. Cột cờ được thiết kế để giữ cờ chứ không phải để giữ người, và cụm xe tải và ròng rọc không phải là mỏ neo leo. Nếu cột của bạn không thể hạ xuống đến độ cao có thể với tới, bạn cần có chuyên gia với xe nâng hoặc xe nâng trên không. Đừng ứng biến với thang bậc dựa vào trục 80 ft.

Đối với các cột cờ thấp hơn, cơ cấu tiếp cận thường là một trong ba thiết kế: đế nghiêng có bản lề và tay quay, trục ống lồng có các phần trượt vào nhau hoặc tời bên trong thu toàn bộ cột. Trên mô hình quay tay, quay tay quay chậm và đều. Quan sát xe tải khi cột hạ xuống và đảm bảo cờ, dây buộc và bất kỳ cành cây nào gần đó không nằm trên đường đi. Yêu cầu người thứ hai của bạn đứng bên cạnh cột chứ không phải ở dưới cột để hướng dẫn cột khi nó đi xuống.

Danh sách kiểm tra an toàn:

• Nhìn lên. Xác nhận rằng không có đường dây điện, cáp viễn thông hoặc cành cây nào đi qua trong tầm quét của cột rơi.
• Sử dụng hai người cho bất kỳ cột nào cao hơn 20 ft. Một người vận hành tay quay hoặc đỡ trọng lượng; người còn lại hướng dẫn xe tải và quan sát khoảng trống.
• Đeo găng tay. Dây thừng cũ sẽ bong ra những sợi sắc nhọn, và một chiếc đinh rỉ sét có thể cắt vào da.
• Cố định cột ở vị trí hạ xuống bằng chốt khóa hoặc bằng dây đai trước khi bạn bắt đầu làm việc.
• Nếu bạn sử dụng thang, hãy đặt thang trên nền đất chắc chắn, kéo dài thang lên cao hơn điểm tiếp xúc ít nhất 3 ft và nhờ ai đó đặt chân lên.
• Nếu gió ở tốc độ trên khoảng 15 dặm một giờ, hãy trì hoãn công việc; một cơn gió mạnh có thể cuốn vào cột đang hạ xuống và đung đưa nó một cách khó lường.

Một điều cần lưu ý nữa: trên cột có tời bên trong hoặc tay quay, cơ cấu tiếp cận phải được kiểm tra cùng lúc với dây buộc. Tay quay dính hoặc bánh răng bị mòn sẽ dễ sửa chữa hơn nhiều khi cột bị hạ xuống.

Cách buộc lại cột cờ từng bước

Các bước được sắp xếp theo loại dây buộc. Nếu cột của bạn có dây buộc bên ngoài, hãy làm theo quy trình bên ngoài. Nếu là nội bộ, hãy làm theo quy trình nội bộ. Cả hai đều cho rằng cột đã được hạ xuống và cố định theo phần trước.

Khôi phục dây buộc bên ngoài

1. Hạ thấp hoặc nghiêng cột cho đến khi thanh chắn và xe tải ở trong tầm tay thoải mái. Trên đế nghiêng xuống, nhả chốt khóa từ từ và giữ một tay trên cột khi cột xoay.
2. Loại bỏ cờ bằng cách mở cả hai móc khóa. Đặt cờ và móc sang một bên để không có gì bị lẫn với phần cứng khác.
3. Tháo sợi dây cũ ra khỏi đòn chêm. Kéo nó nhẹ nhàng qua ròng rọc và ra khỏi cột. Nếu sợi dây quá sờn không thể kéo thành một đoạn, hãy cắt gần một đầu và dán sợi dây mới vào đó; sau đó kéo sợi dây cũ ra đồng thời đưa sợi dây mới vào theo cùng một đường dẫn. Thủ thuật này hoạt động tốt và nhanh hơn nhiều so với việc cố gắng luồn dây mành.
4. Đo sợi dây mới so với sợi dây cũ. Dây buộc mới ít nhất phải dài bằng dây cũ, cộng thêm 3 đến 4 ft để quấn dây buộc và điều chỉnh trong tương lai. Theo nguyên tắc chung, sử dụng 45 đến 50 ft cho cột 20 ft và 65 đến 70 ft cho cột 30 ft có dây treo bên ngoài.
5. Bịt kín cả hai đầu đã cắt của sợi dây mới bằng bật lửa hoặc súng nhiệt. Chườm nóng cho đến khi các sợi tan chảy thành một đầu tròn mịn, sau đó để nguội trước khi xử lý. Điều này giúp sợi dây không bị bung ra khi bạn xâu nó.
6. Luồn sợi dây mới qua ròng rọc trong xe tải. Kéo một lượng dây bằng nhau xuống hai bên sao cho hai đầu gặp thanh chắn ở độ cao gần bằng nhau.
7. Buộc một nút chặn hình số tám ở đầu sẽ nằm phía sau ròng rọc, tức là cạnh ngắn của vòng dây. Nút thắt này đủ cồng kềnh để có thể dừng lại khi dây bị tuột và có thể dễ dàng tháo ra sau đó.
8. Gắn các móc khóa và xoay vào hai đầu dây buộc. Cách bố trí thông thường là một móc treo ở mỗi bên, có khớp xoay giữa móc và dây. Buộc vòng giữ khớp xoay bằng nút thắt dây cung, vì dây cung sẽ không bị trượt hoặc kẹt khi chịu tải.
9. Quấn đầu dây làm việc xung quanh thanh chắn. Sử dụng một cái móc chắc chắn. Các lượt cuối cùng phải giữ dây chắc chắn nhưng không làm nát các sợi. Nếu dây bị ướt thì quấn thêm một vòng nữa.
10. Nâng cột trở lại vị trí thẳng đứng, lắp lại chốt khóa hoặc nhả tời và kiểm tra cờ. Nâng lên và hạ xuống hai hoặc ba lần, chú ý xem có bị quấn, bắt hoặc mài không. Xác nhận rằng lá cờ nằm ​​ở độ cao chính xác và thanh chắn được giữ vững khi bạn kéo đuôi dây buộc.

Khôi phục dây buộc bên trong

1. Hạ cột xuống hoàn toàn. Trên mô hình ống lồng, hãy xóa từng phần theo thứ tự và giữ các phần theo thứ tự để bạn có thể cài đặt lại chúng theo đúng trình tự.
2. Đưa xe tải ra khỏi phần trên cùng. Một số xe tải được ghim, một số khác được ren hoặc giữ bằng vít định vị. Đặt phần cứng vào một hộp nhỏ để không có gì bị cuốn đi.
3. Kiểm tra ròng rọc và bên trong xe tải. Nếu trục xe bị mòn, tai xe tải bị nứt hoặc rãnh puly có cạnh sắc thì hãy thay thế những bộ phận đó ngay.
4. Kéo sợi dây cũ ra qua lỗ truy cập phía dưới. Trên dây buộc bên trong có vòng lặp liên tục, hãy lưu ý chính xác cách vòng dây bên trong cột trước khi bạn kéo nó ra. Chụp ảnh bằng điện thoại là một cách đáng tin cậy để ghi nhớ lộ trình.
5. Gắn sợi dây mới vào sợi dây cũ bằng một đoạn băng dính ngắn hoặc dây dẫn, sau đó kéo sợi dây cũ ra để đưa sợi dây mới vào đúng vị trí. Nếu dây cũ không còn, hãy cho dây câu vào hoặc kéo dây xuống trục, gắn dây mới và kéo lên qua lỗ phía trên.
6. Luồn sợi dây mới qua ròng rọc và lắp lại xe tải. Đảm bảo dây nằm hoàn toàn trong rãnh puly và không bị kẹp giữa xe tải và thành cột.
7. Luồn dây qua lỗ phía dưới và cố định nó vào thanh chắn hoặc vào cụm tời đúng như cách bố trí dây ban đầu.
8. Nâng cột lên và kiểm tra lá cờ nhiều lần, chú ý đến bất kỳ âm thanh cọ xát hoặc ràng buộc nào không có trước đó.

Hai nút thắt bạn thực sự cần

Đối với hầu hết các công việc cột cờ, bạn chỉ cần hai nút thắt và một nút chặn. Móc khóa giữ dây buộc ở chân đế. Nó sẽ nhả ra ngay lập tức khi bạn muốn hoàn tác nhưng vẫn giữ chặt khi bị căng. Để buộc nó, hãy luồn dây dưới sừng đinh, quấn toàn bộ xung quanh đế, sau đó luân phiên trên và dưới hai sừng, kết thúc bằng nút thắt cuối cùng ở lượt hoàn chỉnh cuối cùng để dây tự khóa lại.

Dây cung tạo thành một vòng không bị trượt hoặc kẹt; sử dụng nó để đính kèm móc khóa. Tạo một vòng nhỏ ở phần đứng, luồn đầu làm việc qua vòng, vòng ra phía sau phần đứng và quay xuống qua vòng, sau đó siết chặt nó xuống. Dây thắt nơ được buộc chặt có thể dễ dàng cởi ra ngay cả sau nhiều tháng căng thẳng.

Nút chặn hình số tám là một nút thắt an toàn đơn giản ở đầu cụt của dây buộc. Nó cồng kềnh hơn nút thắt đơn giản nên nó dừng chắc chắn bên trong vỏ puly nhưng không bị kẹt. Thực hành cả ba nút thắt trên sợi dây cũ trước khi lắp sợi dây mới là cách nhanh nhất để xây dựng sự tự tin.

Chọn dây buộc phù hợp

Lựa chọn dây thừng là quyết định có tác động lớn nhất đến thời gian công việc buộc dây của bạn sẽ kéo dài. Lựa chọn rẻ nhất, polypropylene, vẫn được bán ở nhiều cửa hàng phần cứng, nhưng nó xuống cấp dưới ánh sáng mặt trời và thường phải thay thế trong vòng một hoặc hai năm. Đối với hầu hết mọi cột cờ cố định, dây buộc bằng polyester bện đôi là khuyến nghị an toàn hơn.

Đường kính phải phù hợp với rãnh puly và kích thước lá cờ. Hầu hết các ròng rọc cột cờ được thiết kế cho dây 3/16 inch (khoảng 5 mm) hoặc 1/4 inch (khoảng 6 mm). Cột dân dụng treo cờ 3 x 5 ft hoặc 4 x 6 ft sẽ phù hợp với 3/16 inch. Cột thương mại treo cờ 6 x 10 ft hoặc lớn hơn nên di chuyển lên đến 1/4 inch. Cột dây bên trong, cột được trang bị tời và cột ống lồng thường được vận chuyển từ nhà máy với dây 1/4 inch. Những lá cờ rất lớn trên cột cao trên 60 ft có thể cần 5/16 inch hoặc nặng hơn; Hãy gọi cho nhà sản xuất để xác nhận, vì sợi dây quá dày sẽ dính vào puly, còn sợi dây quá mỏng sẽ không bám chắc và gây trầy xước.

Sức mạnh đột phá hiếm khi là yếu tố quyết định. Một sợi dây polyester bện đôi 1/4 inch có độ bền đứt điển hình trong khoảng từ 2.000 đến 3.000 lb, trong khi một lá cờ nặng khi gió mạnh chỉ tải trọng lượng lên dây buộc vài trăm pound. Lực lượng không phải là vấn đề. Mặt trời, muối, mài mòn và bỏ bê là những vấn đề. Đó là lý do tại sao một sợi dây chất lượng cao có khả năng chống tia cực tím tốt luôn đánh bại một sợi dây giá rẻ có cùng đường kính.

Độ dài là nơi hầu hết mọi người mắc lỗi đầu tiên. Đối với dây buộc bên ngoài, bạn cần chiều cao cột khoảng gấp đôi cộng với đủ dây để chạm tới thanh chắn và quấn nó: khoảng 45 đến 50 ft đối với cột 20 ft, 65 đến 70 ft đối với cột 30 ft, v.v. Đối với dây buộc bên trong, bạn cần cao gấp 1,5 đến 2 lần chiều cao cột, tùy thuộc vào việc dây buộc vòng qua bên trong hay chỉ đơn giản kết thúc ở thanh chắn phía dưới. Đo sợi dây cũ trước khi cắt và mua thêm vài feet khi nghi ngờ. Dây buộc ngắn là hoàn toàn lãng phí; thêm 5 ft là một phần nhỏ.

Những sai lầm thường gặp khi buộc dây và cách tránh chúng

Hầu hết các lỗi khôi phục đều có thể bắt nguồn từ bảy sai lầm. Mỗi thứ đều dễ dàng ngăn chặn một khi bạn biết nó tồn tại.

1. Sử dụng chất liệu dây không đúng. Chất liệu polypropylene bóng loáng sẽ nhanh chóng bị phân hủy dưới ánh nắng mặt trời. Cách khắc phục: chọn dây bện đôi polyester cho cột ngoài trời và có đường kính phù hợp với dây ròng rọc.
2. Không bịt kín các đầu dây. Một đầu dây buộc không được bọc kín sẽ bung ra khi nó được luồn qua ròng rọc. Cách khắc phục: làm tan chảy các đầu cắt bằng bật lửa hoặc súng nhiệt trước khi lắp đặt.
3. Bỏ qua vòng xoay. Không có chốt xoay, lá cờ sẽ quay tròn và xoắn dây mỗi khi gió đổi chiều. Cách khắc phục: luôn sử dụng móc khóa có khớp xoay và đảm bảo rằng khớp xoay quay tự do trước khi bạn hoàn thành.
4. Sử dụng móc khóa sai cách. Một dây buộc lỏng lẻo sẽ bung ra khi chịu tải và để lá cờ trượt xuống. Cách khắc phục: thực hành móc khóa và kiểm tra nó sau ngày có gió đầu tiên.
5. Cắt dây quá ngắn. Dây buộc ngắn không thể được cắt một cách an toàn và hạn chế phạm vi của cờ. Khắc phục: đo hai lần và thêm ít nhất 3 đến 4 ft.
6. Nâng cột trước khi thử nghiệm. Một sợi dây bị kẹp trong xe tải sẽ bị kẹt và va đập ngay khi cột thẳng đứng trở lại. Khắc phục: kiểm tra toàn bộ phạm vi chuyển động trong khi cột vẫn hạ xuống.
7. Bỏ qua phần cứng bị mòn. Rọc bị hư hỏng hoặc đầu bi bị kẹt sẽ phá hủy sợi dây mới. Khắc phục: kiểm tra và thay thế phần cứng trong cùng một đợt bảo trì.

Hãy chú ý đến quy luật: không có lỗi nào trong số này đòi hỏi sức mạnh đặc biệt hoặc nhiều năm kinh nghiệm. Chúng là những vấn đề cần chú ý đến từng chi tiết, có nghĩa là bạn có thể loại bỏ chúng chỉ bằng cách làm việc cẩn thận và tuân theo danh sách kiểm tra.

Khi nào chỉ cần thay dây so với dây và phần cứng

Dây buộc mới chỉ khôi phục chức năng nếu phần còn lại của hệ thống vẫn hoạt động bình thường. Dây là bộ phận bị mòn, nhưng ròng rọc, xe tải, đòn chêm và đầu bi cũng có tuổi thọ hữu hạn. Kiểm tra chúng trước khi bạn đầu tư thời gian vào việc nghỉ ngơi.

Ròng rọc là nơi để bắt đầu. Chạy đầu ngón tay dọc theo rãnh của nó. Rãnh trơn có nghĩa là ròng rọc có thể tiếp tục hoạt động. Rãnh thô, sắc hoặc có gờ có nghĩa là dây mới sẽ bị cắt trong vòng vài tháng và puly hoặc xe tải phải được thay thế. Bản thân xe tải không được có vết nứt vì xe tải bị nứt sẽ để nước vào trục và ăn mòn các bộ phận dây buộc bên trong.

Cleat là thành phần tiếp theo để kiểm tra. Căng thẳng kéo dài nhiều năm có thể làm cong các sừng của thanh chắn, làm lỏng các vít lắp và ăn mòn phần đế. Nếu thanh chắn có bất kỳ chỗ hở nào, hãy thay thế nó và lắp lại bằng các ốc vít không gỉ mới.

Đầu bóng đáng được chú ý, đặc biệt là trên cột ở những nơi có gió. Đầu bi xoay giúp cụm xe tải quay theo chiều gió, giúp cờ không bị quấn và dây buộc không bị xoắn. Khi ổ trục bị kẹt, dây buộc cọ vào trục và lá cờ xoắn quanh cột; đây chính xác là chuỗi sự kiện dẫn đến lần nghỉ tiếp theo. Trong khi cột hạ xuống, hãy quay đầu bóng bằng tay. Nếu nó cứng hoặc có nhiều sạn, hãy làm sạch và bôi trơn nó hoặc thay thế toàn bộ cụm.

Đầu bi xoay theo hướng gió cho cột cờ Đầu bi xoay có bề mặt mạ crom và ổ trục bên trong giúp xe tải quay đầu theo gió, giảm hiện tượng xoắn dây và ma sát ở những nơi có gió. Xem sản phẩm →

Nếu bạn định thay đầu bi hoặc xe tải, hãy đặt hàng từ nhà sản xuất ban đầu bất cứ khi nào bạn có thể. Trục cột cờ hình nón và côn khác nhau về độ dày thành và đường kính trên tùy theo hãng sản xuất, do đó, bộ phận hậu mãi phù hợp với thương hiệu này có thể không phù hợp với thương hiệu khác. Phù hợp với bộ phận OEM là cách đáng tin cậy nhất để giữ cho dây buộc hoạt động bình thường.

Bảo trì phòng ngừa để kéo dài tuổi thọ dây buộc

Chiến lược bảo trì rẻ nhất là kiểm tra hàng tháng, mất 5 phút. Kết hợp nó với một vài thói quen đơn giản và một chiếc dây treo chất lượng có thể dễ dàng sử dụng được từ 3 đến 5 năm mà không cần phải dừng khẩn cấp.

• Kiểm tra dây treo bằng mắt mỗi tháng một lần. Hãy chú ý nhiều hơn đến phần gần puly, khu vực đòn chêm và móc khóa vì đây là những điểm mà dây bị uốn cong và cọ xát nhiều nhất.
• Nâng và hạ cờ ít nhất một lần một tuần, ngay cả khi nó được treo vĩnh viễn. Chuyển động giữ cho dây linh hoạt và ngăn không cho dây bị uốn cong vĩnh viễn ở chốt.
• Rửa sạch cột và phần cứng bằng nước sạch sau cơn bão hoặc khi có không khí ven biển. Dư lượng muối trên trục xoay và trục ròng rọc làm tăng tốc độ ăn mòn.
• Bôi trơn các khớp xoay và trục puly mỗi năm một lần bằng chất bôi trơn silicon khô. Mỡ gốc dầu thu hút sạn và biến thành bột nhão mài mòn.
• Dọn sạch các mảnh vụn từ cửa xe tải. Lá, cành cây và vật liệu làm tổ chim có thể chặn rãnh ròng rọc và khiến dây tuột ra khỏi rãnh của nó.
• Hạ cờ khi có cảnh báo thời tiết khắc nghiệt. Dây buộc được thiết kế để chịu tải trọng gió bình thường, không chịu được bão; việc hạ cờ xuống cũng cứu được cờ đó.

Vật liệu cột ảnh hưởng đến mức độ tích cực của lịch trình bảo trì của bạn. Các cột hợp kim nhôm chống ăn mòn tốt và không cần sơn, đó là lý do tại sao chúng chiếm ưu thế trong nhiều công trình lắp đặt ngoài trời, nhưng phần cứng của chúng vẫn cần được chú ý hàng tháng. Hướng dẫn của chúng tôi về quy trình bảo trì cột cờ hợp kim nhôm bao gồm các bước cụ thể của trục một cách chi tiết.

Từ góc độ mua sắm, việc chọn cột dễ bảo trì sẽ giúp giảm tổng chi phí sở hữu. Ví dụ, cột cờ hợp kim nhôm quay tay cho phép nhân viên của bạn hạ xe tải xuống ngang ngực để kiểm tra và buộc dây, giúp loại bỏ nhu cầu sử dụng thiết bị nâng và biến mọi công việc bảo trì thành công việc của hai người.

Cột cờ quay tay hình nón hợp kim nhôm ngoài trời Cột nhôm nhẹ, chống ăn mòn này sử dụng hệ thống quay tay để hạ xe tải xuống để dễ dàng kiểm tra và buộc lại, đơn giản hóa việc bảo trì định kỳ. Xem sản phẩm →

Khi nào cần gọi chuyên gia hoặc liên hệ với nhà sản xuất

Việc khôi phục DIY có giới hạn của nó. Nếu bất kỳ điều kiện nào trong ba điều kiện này xảy ra, hãy thuê chuyên gia: cột không thể hạ xuống hoặc nghiêng một cách an toàn; cột cao hơn khoảng 30 ft và không có mặt đất bằng phẳng để nâng trên không; hoặc bạn không có người thứ hai giúp hạ và nâng. Làm việc một mình trên cao là tình huống nguy hiểm nhất trong công việc bảo trì cột cờ.

Ngay cả khi bản thân công việc đơn giản, bạn vẫn có lý do chính đáng để liên hệ với nhà sản xuất trước khi bắt đầu. Nếu bạn cần các bộ phận thay thế khớp với bản gốc, nếu bạn muốn thông số kỹ thuật dây buộc được xác nhận cho một kiểu máy cụ thể hoặc nếu bảo hành của bạn yêu cầu dịch vụ do nhà máy ủy quyền, một cuộc gọi hoặc email nhanh sẽ giúp bạn không mua nhầm dây hoặc làm mất hiệu lực bảo hiểm. Các nhà sản xuất thiết kế cột cờ cho sân vận động, khuôn viên trường và các dự án của chính phủ lưu giữ hồ sơ cho mọi mẫu mà họ đã chế tạo, do đó, đường kính, chiều dài và phần cứng chính xác đều có sẵn kèm theo số sê-ri.

Nếu cột của bạn thường xuyên bị hỏng, hãy cân nhắc xem bản thân cột có cần nâng cấp thay vì nghỉ ngơi hay không. Một chiếc cột cần cẩu để bảo dưỡng sẽ tốn kém hơn mười năm so với mức mà nhân viên của bạn có thể bảo trì. Cột cờ quay tay inox kết hợp chống ăn mòn với hệ thống tời đưa xe tải xuống độ cao làm việc; đối với một cơ sở đã nhiều lần gặp sự cố dây treo, kiểu thiết kế đó thường là giải pháp thiết thực.

Cột cờ quay tay bằng thép không gỉ hình nón Cột thép không gỉ chống ăn mòn có cấu hình hình nón và cơ cấu tời giúp đưa xe tải xuống độ cao làm việc, cắt giảm chi phí dịch vụ lâu dài. Xem sản phẩm →

Đối với các nhà quản lý cơ sở, việc so sánh tài chính rất đơn giản. Một chuyến viếng thăm dây an toàn chuyên nghiệp có thể tiêu tốn vài trăm đô la, và đối với cột có tuổi thọ dây ngắn, chi phí đó sẽ tái diễn hai đến ba năm một lần. Cột dễ bảo trì có chi phí ban đầu cao hơn nhưng mang lại lợi ích nhờ giảm số lần gọi dịch vụ, thời gian ngừng hoạt động ngắn hơn và khả năng xử lý việc kiểm tra nội bộ.

Việc buộc lại cột cờ không phải là một công việc khó khăn nhưng là công việc cần có sự tiếp cận có hệ thống. Biết loại dây buộc của bạn, chọn sợi dây phù hợp với môi trường và kích thước ròng rọc của bạn, kiểm tra phần cứng khi cột được hạ xuống và thực hiện các bước theo thứ tự. Nếu bạn có thể làm được điều đó, hầu hết các cột cờ cao dưới 30 ft sẽ hoạt động trở lại trong vòng một giờ.

Mục tiêu dài hạn là làm cho lần nghỉ tiếp theo trở nên không cần thiết càng lâu càng tốt. Kiểm tra hàng tháng, cẩu hàng tuần, làm sạch phần cứng và lịch thay dây hợp lý chỉ tốn rất ít chi phí nhưng lại kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống. Khi bạn thấy sợi dây bị sờn hoặc phần cứng, hãy thay dây buộc theo lịch trình của bạn chứ không phải trong cuộc gọi khẩn cấp.

Cột cờ là một trong số ít thiết bị hoạt động hàng ngày mà không cần giám sát. Tất cả những gì nó yêu cầu đổi lại là một vài phút chăm sóc mỗi tháng. Đó là một sự đánh đổi công bằng để có được một lá cờ hiển thị nhất quán, đẹp mắt.